沿海城市的海洋经济如何创新？

全球海洋经济论坛执行主席刘磊认为,宇宙地球在运动，万物在竞生，世界在变局，社会在进步，不断创新，不断“扬弃”，海洋经济需要发展就需要实践创新两手抓，定位好目标，做好每一节点的任务内容，不忘初心，砥砺前行。据第一财经了解，即使对于生活在沿海城市的人来说，海洋经济也未必是一个熟悉的名词。它最初特指传统捕捞业，是一种比较单一的第一产业形态。但现在的海洋经济，包含渔业、油气业、盐业、化工业、生物医药、电力、海水利用、船舶工业、工程建筑、交通运输、滨海旅游等十多个子行业，是一个庞大的产业体系。

沿海城市受益于优势的自然资源与贸易条件，是海洋经济最先起步的地方，也是近年产业创新的前沿阵地。通过聚类方式分析中国所有沿海城市的海洋经济二级行业，这些城市可以被分为四种类型：深圳、上海以交通运输业为主，天津的海洋油气业特色突出，青岛、烟台在海洋装备、生物医药产业上拥有优势，其余大多数城市依然以传统渔业为重。

更具体的，沿着中国的海岸线由北向南：北部沿海城市普遍拥有极高的渔业企业占比；东部的浙江、江苏开始在交通运输、装备制造等领域发力；南部各省份中，除了福建依然以渔业为主，其余省份都开始倾向发展服务业。

滨海旅游业、海洋交通运输业和海洋渔业一直以来都被认为是中国海洋经济的三大支柱产业。但是，渔业作为海洋经济中为数不多的第一产业，当前面临附加值低、受限于环境约束的困境，发展潜力已十分有限。整个行业的增长与创新更多涌现在第二、第三产业。这也印证了，沿海城市仅凭区位优势获取海洋资源的时代已经过去。依靠创新技术，不断完善产业链条、提升海洋资源开发利用的附加值，是推动这个行业持续发展的真正驱动力。

尽管每年都有大量渔业企业注销，威海、烟台、青岛三地的企业在这个行业的占比至今依然高达75.72%、65.43%和46.78%。与之形成对比的是，深圳的这个数值已降至5.23%。

在海洋经济领域，深圳是最快、最全面地转型进入中高端产业的城市之一。在2019年深圳的海洋生产总值构成中，海洋高端装备产业、海洋金融服务业、海洋信息服务业和海洋技术服务业的增加值占全市海洋生产总值的比重已超过20%。这种增长的势头与城市自身的优势产业密切相关。

在深圳的战略性新兴产业名单中，新一代信息技术、数字经济、高端装备制造、绿色低碳、新材料、生物医药，都是深圳当地具有较高产值且技术领先优势明显的产业类型。当海洋经济与这些优势产业交叉，产生了大量新兴、垂直的“海洋+”行业后，它们也成为深圳海洋经济体系中创新浓度最高、创新产品最为丰富的领域。

其中，海洋装备制造是先进制造业在海洋经济中的集中展现。深圳“中集集团”研发的自升式钻井平台，提供了适用于全球主流钻井包系统供应商产品的平台接口，能大幅提升油气开采的效率。其中，集装箱头部企业中集集团拥有近900项授权专利，多数与港口集装箱的标准化、智能化相关；能源公司中广核累计获得发明授权专利1578项，核心技术开始从核电向风能、太阳能等新能源领域拓展。

过去，远洋航行和气候观测依赖于经验丰富的水手，如今在大数据手段的支撑下，海洋地理信息平台已成为了主流应用。凭借在卫星导航、大数据存储等方面的技术优势，深圳中兴通讯研发的海洋大数据应用支撑平台ZTE OaS，可智能掌握海滨环境监控、台风灾害预警、水质指标监测等实景信息。汇川科技的工业机器人、招商重工的海洋多功能平台等都是深圳在远洋自动化作业领域的创新。新一代信息技术的发展则为海底探测、深海传感、无人和载人深潜等新领域奠定了技术基础：研祥智能的海洋船舶导航测控、云洲创新的无人船舰等产品，均是知名技术公司在海洋经济中延伸出的新应用场景。都以电子产业为支柱，都重视智慧港口的建设，并以设立海洋基金的方式支持海洋技术的创新。

小冠认为犯其至难而图其至远，创新之途漫漫其修远兮，我们还是需要浩渺行无极，扬帆但信风。从创新的窗口扬帆海洋经济，发展第二、三产业，对于美好愿景，自信且坚持。